Banco de pruebas integral de bombas hidráulicas, motores de pistón y válvulas múltiples

El esquema de diseño de este banco de pruebas se compone de una estación de prueba de bombas, una estación de prueba de motores y un banco de pruebas de bombas.

estación de prueba, estación de prueba de grupo de válvulas múltiples y estación de prueba de cilindros hidráulicos. La bomba

y la estación de prueba del motor puede proporcionar pruebas de carga de bomba abierta y pruebas de carga de bomba cerrada.

Prueba., Prueba de carga de unión de bomba cerrada + motor cerrado tres modos de prueba. El hidráulico

El sistema de fuente de aceite proporciona aceite limpio para cada estación de prueba y tiene las funciones de aceite

filtración de circulación, enfriamiento, recuperación, reposición de aceite, monitoreo de flujo, torque

medición de velocidad, etc. La potencia máxima de la estación de prueba de bombas es de 160KW, la

La presión máxima de prueba es de 42 MPa y se utiliza una válvula de alivio proporcional para la carga. Está compuesto principalmente por un motor de conversión de frecuencia, un sensor de velocidad de par y un

válvula solenoide y una válvula de alivio de carga. La conversión de circuito cerrado y abierto

El circuito completa el contenido de la prueba de la bomba. La estación de prueba del motor de alta velocidad es

compuesto principalmente por un circuito de control de inversión, un circuito de puente rectificador hidráulico, un

sensor de velocidad de par, un motor de carga y un circuito de suministro de aceite, etc., y puede llevar a cabo

Carga cerrada del motor. La estación de prueba de motores de baja velocidad se compone principalmente de un

circuito de control de inversión, un puente rectificador hidráulico, un sensor de velocidad de par, un sensor de carga

motor y un circuito de suministro de aceite. La estación del grupo multiválvula de detección de carga

Adopta una carga de desbordamiento proporcional, que puede realizar simultáneamente la presión

Medición de carga y caudal de dos válvulas. La fuente de aceite de carga la proporciona

La bomba probada y el motor de accionamiento tienen una potencia de 160 KW. La prueba máxima

La presión puede alcanzar los 42 MPa, compuesta principalmente por un puente de rectificación hidráulica, carga

válvula de alivio y circuito de control de descompresión. En la estación de prueba de cilindros hidráulicos, el circuito de reposición de aceite utiliza un motor y una bomba de engranajes para proporcionar un fluido hidráulico limpio.

aceite con una temperatura y viscosidad adecuadas para el circuito cerrado para reponer aceite.

El sistema está equipado con un enfriador de aire para garantizar que el calor generado por el sistema

Se disipa a tiempo para evitar que la temperatura del aceite del sistema sea demasiado alta. Para garantizar un entorno limpio en el sitio, se instala un sistema de recuperación y filtración de fugas de aceite.

El circuito está configurado por separado para extraer el aceite que se filtra cuando se reemplaza la pieza de prueba.

al tanque de aceite. El sistema de medición y control completa las funciones de prueba.

Control de fuente de alimentación de banco, control lógico de válvula solenoide, control de válvula proporcional, protección de seguridad, visualización de estado, aviso de alarma, configuración de parámetros, visualización en tiempo real de

datos de prueba, dibujo de curvas, procesamiento de datos, etc.